Triumph ha recuperado la denominación Thunderbird para bautizar a una gran cruiser de 1.600 cc,. Esta Thunderbird está propulsada por
un inédito bicilíndrico en paralelo con una caja de cambios de seis relaciones. Con respecto a ella, Triumph anuncia haber creado una moto de aspecto clásico, pero con un comportamiento realmente moderno. Además, como buena cruiser, cuenta con una extensa gama de accesorios opcionales
para ella y también estará disponible una versión equipada con ABS.
Según comentan en la web italiana Motoblog.it la Triumph Thunderbird 1600 llegará a los concesionarios a finales de 2009, pero probablemente como un modelo 2010. Según comentan el motor es bastante cañero, y montará una caja de seis marchas. Del conjunto destaca el doble disco delantero, la transmisión final por correa y los dos grandes tubos de escape a cada lado de la moto. Lo que nadie comenta es que pasará con el modelo Rocket III, la mega cruiser actualmente en el mercado.
Triumph ha recuperado la denominación Thunderbird para bautizar a una gran cruiser de 1.600 cc,. Esta Thunderbird está propulsada por
un inédito bicilíndrico en paralelo con una caja de cambios de seis relaciones. Con respecto a ella, Triumph anuncia haber creado una moto de aspecto clásico, pero con un comportamiento realmente moderno. Además, como buena cruiser, cuenta con una extensa gama de accesorios opcionales 
para ella y también estará disponible una versión equipada con ABS.
Según comentan en la web italiana Motoblog.it la Triumph Thunderbird 1600 llegará a los concesionarios a finales de 2009, pero probablemente como un modelo 2010. Según comentan el motor es bastante cañero, y montará una caja de seis marchas. Del conjunto destaca el doble disco delantero, la transmisión final por correa y los dos grandes tubos de escape a cada lado de la moto. Lo que nadie comenta es que pasará con el modelo Rocket III, la mega cruiser actualmente en el mercado.
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